El ir en bicicleta es una actividad saludable y a la vez divertida siendo considerada el comienzo de una etapa en la que su usuario (sea niño o adolescente) se considera ya independiente. Pero tal independencia implica ciertas recomendaciones que es preciso cumplir en cuanto a su conducción y sobre todo por lo que respecta al manteniento de la misma para evitar accidentes en ocasiones graves.

Sobre el cuidado de la bicicleta…

Por lo que respecta al mantenimiento o cuidado de la bicicleta es imprescindible en primer lugar revisar su teniendo en cuenta las recomendaciones que se detallan a continuación…

• Neumáticos. no hay que circular nunca con los neumáticos en mal estado pues ello puede provocar graves caídas. A la vez hay que vigilar que los mismos no presenten pérdidas de aire y que estén debidamente hinchados.
• Radios de las ruedas: vigilar que los radios de las ruedas estén bien tensados.
• Sillín, manillar y pedales: hay que procurar que el sillín y el manillar estén en línea y que el niño una vez sentado llegue siempre a los pedales (es preciso regular los mismos a medida que el niño va creciendo).
• Faros y elementos reflectantes: si los faros funcionan con pilas hay que vigilar que éstas no estén agotadas. Es conveniente antes de iniciar la marcha vigilar que funcionen correctamente y estén limpios. Los elementos reflectantes también deben estar siempre limpios.
• Pedales: es importante vigilar siempre que los pedales giren correctamente sobe su eje.
• Retrovisor: procurar que la bicicleta lleve retrovisor.

Sobre circular en bicicleta con seguridad

El circular en bicicleta con seguridad comporta una serie de normas obligatorias precisas de considerar, entre ellas hay que citar…

• Obligatoriedad de usar en todo momento el casco protector incluso en trayectos cortos en trayectos cortos siendo imprescindible que éste sea compacto, ligero y resistente con aberturas de ventilación y siempre adaptado al tamaño de la cabeza. Es de todos conocido que el casco puede evitar en caso de caída graves traumatismos craneales.
• Circular siempre por la derecha. Nunca circular entre dos coches.
• Utilizar el carril- bici a velocidad moderada que permita frenar en caso de cruzarse algún peatón.
• Circular estando atento a lo que esta pasando a su alrededor.
• En caso de circular con varios amigos hay que circular siempre en fila india (es decir uno detrás de otro) y no uno al lado de otro.
• Hay que procurar circular por la ruta que presente menos tráfico.
• Tener presente que al frenar deben apretarse los frenos de manera suave, pues si ello se hace bruscamente existe la posibilidad de salir despedido.
• Hay que procurar no circular nunca cerca del bordillo de la acera o de la cuneta pues puede perderse el equilibrio y caerse.
• Estar alerta con los coches que están aparcados en la zona de circulación, pues en un momento dado pueden abrir la puerta del lado de la calzada.
• Disminuir siempre la marcha al llegar a una cruce de calles para no tener que frenar bruscamente.
• Bajarse de la bicicleta y cruzar a pié en el paso peatones o en las calles que estén muy transitadas.
• Indicar extendiendo el brazo correspondiente y con tiempo la intención de cambiar la dirección. Hay que asegurarse con antelación que es posible llevar a cabo tal maniobra sin peligro.
• Circular siempre guardando la distancia reglamentaria con los vehículos que se hallan delante. En caso de mal tiempo es preciso aumentar tal distancia de seguridad.
• Tocar siempre el timbre si se está en cualquier situación que se considere peligrosa.
• Nunca agarrarse a un coche para ir a remolque.
•  No llevar nunca pasajero alguno.
• Pararse ante los peatones que vayan a atravesar la calzada. Nunca circular haciendo zig-zag para así adelantarlos.
• Tener mucho cuidado con los charcos de agua o con las hojas caíd sobre la calzada pues pueden causar que se pierda el equilibrio y caerse.
• Usar ropas de colores vivos y fluorescentes. Colocar dispositivos reflectantes en los radios de la ruedas y en aquellas las partes que sobresalgan cuando empieza a anochecer o hace mal tiempo.
• Asegurarse antes de iniciar la salida que las luces de la bicicleta (tanto la delantera como la trasera) no están averiadas y que funcionan perfectamente.
• Encender las luces por la noche y en caso de mal tiempo encenderlas también de día.
• Conocer el significado de la señales de tráfico.

Evitar aquellos comportamientos considerados peligrosos

• Es preciso evitar circular uno al lado de otro, pues ello impide que algún coche pueda adelantar, pudiendo causar una colisión entre los ciclistas.
• Hacer acrobacias tales como soltar el manillar, correr en las pendientes, circular por la acera. (hay que recordar que solo esta permitido ir por la acera andando con la bicicleta al lado), hacer carreras , llevar pasajeros etc.

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